David Law : « C’est embêtant de finir comme ça »

David Law espère se débarrasser de sa finition « ennuyeuse » au troisième tour alors qu’il part à la recherche d’un deuxième titre DP World Tour au championnat Ras Al Khaimah 2022 présenté par Phoenix Capital. L’Écossais avait mené après les première et deuxième rondes au Al Hamra Golf Club et détenait une avance de trois coups le troisième jour après avoir réussi un quatrième birdie de la journée le 11.

Mais alors que son partenaire de jeu Nicolai Højgaard a réussi un birdie sur cinq de ses six derniers trous pour se hisser en tête du classement, Law a bogeyé le dernier après avoir pris un deuxième coup ambitieux et se dirigera vers le dernier tour trois coups après un 69.

Le joueur de 30 ans était impatient de se concentrer sur les points positifs, alors qu’il cherche à ajouter à sa victoire à l’ISPS Handa Vic Open 2019.

David Law, déclarations

David Law, déclarations

« C’est embêtant de finir comme ça. J’ai plutôt bien joué jusqu’aux quatre derniers trous, puis j’ai eu du mal.

Je suis devenu un peu gourmand, j’ai pensé que nous pourrions peut-être le couper avec un trois bois, le chasser devant et faire un quatre, ce qui est une mentalité que vous voulez avoir. Vous essayez toujours de vous améliorer et de vous améliorer. Je n’aurais probablement pas dû prendre ce cliché, mais si j’avais à nouveau ce cliché, je le referais probablement aussi.

J’ai très bien joué, je me sentais à l’aise. Ce n’était pas si génial au début, puis j’ai réussi trois birdies et cela m’a calmé, et j’ai bien joué à partir de là. Il y avait beaucoup de points positifs et beaucoup de choses à prendre en compte demain.

Cela aurait été bien d’en marquer un au dernier et d’être plus proche de Nicolai, mais cela n’a pas fonctionné de cette façon. Je pense que ça va être un peu plus venteux demain donc ce sera un peu délicat. Ce sera à peu près la même chose qu’aujourd’hui pour moi, je pensais que nous étions dans un bon état d’esprit, nous avions de bons coups, exécuté ce dont nous avions discuté jusqu’au dernier où nous avons fait une petite erreur.

Mais dans l’ensemble, je pensais que nous étions vraiment bons, donc ce sera plus pareil demain ». Il est l’un des sportifs les plus titrés de tous les temps, ainsi que l’un des plus riches du monde. En matière de premières, Tiger Woods est toujours présent : 15 tournois majeurs remportés, 110 tournois professionnels, le golfeur le plus titré de l’histoire de ce sport.

Des statistiques qui expliquent pourquoi il a réussi à rester en tête du classement mondial pendant 683 semaines (dont 281 consécutives) et surtout parce qu’en 2014 il est devenu le premier sportif au monde à avoir franchi la barre du milliard de dollars.

Chiffre astronomique qui justifie aussi le fait que Tiger Woods puisse s’offrir un yacht comme le Privacy, un véritable bateau de conte de fées. Et évidemment, nous parlons de quelque chose qui a coûté cher. Si vous imaginez un yacht de luxe et un certain confort à bord, alors Privacy l’a.

Long de 48 mètres, d’une superficie totale de 600 mètres carrés, ce yacht a été acheté par le golfeur en 2004. Équipé de cinq cabines pouvant accueillir un total de dix personnes, il dispose également de quatre quarts pour neuf membres d’équipage.

Tiger Woods l’appelle habituellement « mon dériveur » même si tout ressemble à un dériveur : avec une vitesse de croisière de 18 nœuds, il dispose également d’une salle de sport à bord où le golfeur continue de s’entraîner. Woods, en effet, préfère rester sur ce yacht lors des tournois organisés à New York.

Avec des intérieurs en merisier, Privacy dispose également d’un ascenseur pour trois personnes, d’un immense jacuzzi, assez grand pour accueillir huit personnes, et de l’inévitable salle de cinéma et d’un coin bar. Le petit plus de ce méga yacht est apporté par la zone que Tiger Woods a voulue dédiée à la plongée sous-marine : cela explique aussi la présence d’une chambre de décompression (gonflable) et d’une zone dédiée au remplissage des bouteilles d’oxygène.

Le luxe est également complété par trois jet skis et deux scooters pour de courtes excursions à terre. Évidemment, tout cela a un prix : la confidentialité coûte 17 millions d’euros et sa maintenance annuelle s’élève à 1,7 million d’euros.

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