L’aéroport de Chipi va débarquer des touristes… les habitants pensent que les affaires vont décoller

PUNE Pour Sameer Mhadgut et sa famille, c’est une opportunité passionnante de démarrer un petit restaurant après avoir servi dans l’industrie hôtelière pendant des années.

Si le confinement induit par Covid lui a enlevé son emploi, le futur aéroport de Chipi dans le district de Sindhudurg a ouvert les portes d’une nouvelle vie aux Mhadguts.

Avec l’octroi par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) d’une licence d’aérodrome à l’aéroport de Sindhudurg, le ministre de l’aviation Jyotiraditya Scindia inaugurera l’aéroport le 9 octobre, plaçant ce marigot de Konkan sur le radar de l’aviation du pays.

Les habitants pensent que le nouvel aéroport de Chipi apportera un boom économique avec des opportunités d’emploi et d’entrepreneuriat pour les habitants, qui doivent sinon migrer vers Mumbai et Pune pour de meilleures opportunités d’emploi.

«Je travaillais plus tôt avec une entreprise privée et lorsque le verrouillage à l’échelle du pays a été imposé l’année dernière, le tourisme et d’autres industries du district de Sindhudurg se sont arrêtés avec des personnes qui ont perdu leur emploi. Nous avons donc décidé de créer notre propre petit restaurant à Malvan. L’une des principales raisons pour lesquelles nous avons pris cette décision était l’aéroport de Sindhudurg, qui attirera plus de touristes, ce qui signifie plus d’affaires pour nous », a déclaré Mhadgut, 42 ans, qui reste dans la ville de Malvan avec sa femme, sa fille et son fils.

Comme lui, beaucoup sur la ceinture côtière attendent avec impatience l’ouverture de nouvelles opportunités dans la région et la concurrence avec Goa voisin, maintenant que l’aéroport de Sindhdurg visera à être aussi bon que l’aéroport de Dabolim près de Vasco, sinon meilleur.

L’aéroport de Sindhdurg à Chipi est entouré de diverses destinations touristiques telles que le fort historique de Sindhudurg à Malvan et les plages sereines de Tarkarli, Devbagh et Chivla.

L’aéroport relève de Vengurla tehsil, limitrophe de Goa. Les touristes internationaux atterrissant à l’aéroport de Dabolim, à 90 km de Chipi, seront désormais un public cible.

L’aéroport de Sindhudurg a coûté environ 8 crores de yen à mettre en place et est le premier du genre dans la région du sud de Konkan, visant à améliorer la connectivité aérienne avec l’ouest du Maharashtra et les États du sud.

« L’aéroport, un SPV d’IRB Infra, générera non seulement du trafic de passagers, mais sera également une aubaine pour le développement économique de la région car il facilitera et stimulera le transport de fret, et générera des emplois directs et indirects et d’autres activités. opportunités pour la population locale », lit-on dans une récente déclaration de l’IRB, après que l’aéroport a reçu sa licence d’aérodrome le 17 septembre.

Les habitants pensent que l’aéroport de Chipi, qui était en attente d’autorisation depuis quatre ans, ouvrira les portes du Konkan au monde.

Actuellement, la plupart des touristes internationaux visitent cette ceinture côtière sur le chemin de fer Konkan en embarquant dans des trains en provenance de Mumbai, à 550 km de Vengurla.

« Avant Covid, 1 000 personnes venaient quotidiennement dans notre centre de sports nautiques et pour les accueillir, nous avions un effectif de 22 personnes. Ce nombre augmentera une fois que nous aurons commencé à attirer davantage d’étrangers à Sindhudurg après la reprise des opérations aériennes. Cela va jouer un rôle majeur dans la création d’emplois dans l’industrie du tourisme dans notre région », a déclaré Damodar Todankar, propriétaire d’un centre de sports nautiques sur la plage de Malvan.

Les plages de Sindhudurg proposent de la plongée sous-marine, du parachute ascensionnel et les bateaux rapides et jet-skis obligatoires.

Pour les producteurs de mangues et de noix de cajou, ainsi que pour les pêcheurs, les services de fret une fois les opérations aériennes commencées offrent beaucoup d’espoir.

« Il a le potentiel pour devenir une plaque tournante du fret de la région ouest car il y a suffisamment d’espace pour la manutention du fret et est extensible pour répondre aux futurs besoins croissants », ajoute un communiqué d’IRB Infra.

Selon Nitin Walke, ancien président et actuel président du district de Sindhudurg Vyapari Mahasangh, les services de fret depuis l’aéroport sont ce que recherchent les agriculteurs et les commerçants.

« Il existe plusieurs produits agricoles majeurs que la région cultive, comme la mangue et la noix de cajou, en dehors de la pêche. Ce service de fret peut apporter une révolution pour les locaux qui peuvent envoyer leurs produits à l’international. Il y a 10 000 commerçants et petits commerçants dans le quartier qui bénéficieraient de ce service de fret », a déclaré Walke.

Selon les responsables de l’aéroport, la piste de 2 500 mètres de long peut accueillir 200 passagers au départ et 200 passagers à l’arrivée pendant les heures de pointe et convient à l’exploitation d’avions de type A-320 et B-737.

Le gouvernement cherche à démarrer les opérations de vol ici dans le cadre du programme UDAN.

Kilométrage politique : qui est à la place du pilote ?

Politiquement, il est susceptible de fournir un kilométrage au ministre de l’Union et chef du BJP Narayan Rane, qui était une force motrice derrière l’aéroport.

Pour Shiv Sena, l’aéroport est tout aussi important pour conserver son emprise sur Konkan.

Après être devenu ministre de l’Union, la première grande réalisation de Rane a été l’aéroport, envisagé pour la première fois il y a environ 15 ans, bien que les travaux sur le terrain n’aient commencé qu’il y a cinq ans.

Nitesh Rane, fils de Narayan Rane et législateur de Kankavali dans le district de Sindhudurg a déclaré : « Je pense qu’il est plus important de respecter tous ceux qui ont apporté leur contribution au développement de cet aéroport. Je ne veux pas voir ce début positif d’un point de vue politique. Le ministre en chef du Maharashtra, Uddhav Thackeray, le ministre de l’Union Narayan Rane et bien sûr, le ministre de l’aviation de l’Union Jyotiraditya Scindia seront tous présents le jour de l’inauguration, ce qui est plus important pour moi », a déclaré Nitesh Rane.

Selon Nitesh Rane, l’aéroport apportera un changement dans la façon dont les investisseurs et les commerçants voient cette région.

« La classe de touristes qui se rendra à l’aéroport de Sindhudurg en famille finira par aider la population locale à augmenter ses revenus. Il y aura désormais des opportunités d’emplois directs et indirects dans tout le district, une fois que l’aéroport commencera à fonctionner.

Le ministre de l’Enseignement technique et supérieur du Maharashtra et ministre gardien du district de Sindhudurg, Uday Samant, a déclaré : « Il y a environ deux ans, Uddhav Thackeray était en tournée à Konkan et il s’était engagé à démarrer l’aéroport de Chipi pour le développement de la région. Enfin, ce rêve se réalise.

Cette inauguration proposée de cet aéroport vert contraste avec les projets proposés précédemment par divers gouvernements, qui ont rencontré la résistance des habitants ou n’ont pas réussi à prendre de l’ampleur ; l’une étant la raffinerie de Nanar. Après une vive résistance, le gouvernement de Devendra Fadnavis de l’époque a été contraint de déplacer la raffinerie de Nanar vers un emplacement que le gouvernement n’a pas encore annoncé. Ensuite, il y a le projet électrique Enron-Dabhol, qui, après s’être heurté à une opposition initiale, a finalement commencé à fonctionner.